Um roteiro de carro por São Paulo nos passos de Ayrton Senna

São Paulo não limitou Ayrton Senna aos museus. A cidade o absorveu no asfalto e nos morros. Ele conquistou três títulos mundiais pela McLaren em 1988, 1990 e 1991, somou 41 vitórias e 65 pole positions em 161 largadas na Fórmula 1 e morreu em 1 de maio de 1994. Três décadas depois, continua sendo o último brasileiro a levantar o troféu de campeão. A cidade retribuiu dando seu nome a uma curva, um kartódromo e um instituto de educação pública, e o sepultou no Cemitério do Morumby. Dá para visitar todos esses pontos em um único dia, desde que saia cedo e vá de carro.

Este roteiro deixa de lado a biografia completa. Você já sabe os números. Ele mapeia a cidade que ele percorria, do circuito da zona sul onde aprendeu a correr ao cemitério da zona oeste onde os fãs ainda deixam flores. É preciso ir de carro. O transporte público liga alguns pontos, mas as distâncias entre Morumbi, Interlagos e Pinheiros castigam quem depende só de ônibus. Quinta ou sexta é o melhor dia, para deixar o fim de semana livre caso vá ao Grande Prêmio. O trajeto vai da zona sul ao oeste, contra o fluxo de quem segue para o centro, então o trânsito flui melhor até o meio-dia.

O túmulo no Cemitério do Morumby

Ayrton Senna foi sepultado no Cemitério do Morumby em 5 de maio de 1994, quatro dias depois do acidente em Ímola. O cemitério fica na Rua Deputado Laércio Corte, 468, no Morumbi, CEP 05706-290. Os funcionários da portaria principal sabem de cor o caminho até seu jazigo. É o túmulo mais visitado do local. As pessoas chegam com flores e bilhetes, depositam tudo em silêncio e se afastam. A atmosfera não é teatral; é pura memória. Elis Regina descansa perto, outra voz paulista que continua ressoando. A lápide em si é modesta. Dá para reconhecê-la pelo volume de pétalas frescas, e não pelo tamanho.

Os portões abrem todos os dias das 8h às 18h, mas os horários podem mudar em feriados ou em caso de manutenção, então ligue antes. É preciso ir de carro, táxi ou aplicativo para chegar ao Morumbi sem complicação. Há trem e ônibus nas proximidades, mas o percurso exige baldeações e longas caminhadas por ruas residenciais que não foram feitas para pedestres com câmeras. Na semana do Grande Prêmio, pilotos da atualidade costumam aparecer por lá. Kimi Antonelli visitou o local em 2025 e voltou em 4 de novembro de 2026 para ficar diante da lápide novamente. Quando for, mantenha a voz baixa. Fotografias são permitidas, mas a discrição é a regra. Não fique em grupos grandes ao redor da pedra se houver outros esperando. A visita é breve, e deve ser. Óculos escuros e roupas escuras são comuns, mas não obrigatórios. As famílias ao seu lado são parentes enlutados por outros mortos, não turistas, então deixe a passagem livre e o celular no silencioso.

Interlagos e o S do Senna

O Autódromo José Carlos Pace fica na zona sul, escondido no bairro do Interlagos. A curva que todo fã busca é o S do Senna, a primeira grande curva depois da reta dos boxes que desemboca na Curva do Sol. A sequência nasceu durante a reforma do circuito entre 1989 e 1990. O próprio Senna deu palpite no traçado. Ele queria um trecho que exigisse precisão e recompensasse coragem. O resultado fica a cerca de 56 metros acima da Curva do Lago, o ponto mais alto da pista, e continua sendo a curva que mantém o Brasil no mapa da Fórmula 1. Em dias sem corrida, o asfalto fica em silêncio, mas o peralte e a crista ainda são visíveis pelas grades do perímetro. Do lado de fora da curva, no posto do comissário de pista, dá para traçar a linha exata que ele propôs. As câmeras de televisão achatam o relevo. Só os pés sentem o quanto o terreno cai ali.

Kartódromo Ayrton Senna

Bem ao lado do circuito principal, o Kartódromo Ayrton Senna ocupa o mesmo complexo do Interlagos. A entrada fica na Avenida Jacinto Júlio, 1311. A pista tem 1.150 metros, serpenteia por 12 curvas e funciona como um espaço ativo, e não como peça de museu. Foi aqui que Senna começou a correr em São Paulo, muito antes da era McLaren. Hoje o local recebe competições, treinos e aluguel de karts para quem quiser traçar a mesma linha. Não dá para pilotar a máquina exata que ele usou, mas dá para atacar as mesmas curvas que moldaram seus reflexos. A trilha sonora de um sábado de manhã é a de motores dois-tempos e o chiado dos pneus. Chegue antes das 10h para não encontrar as equipes locais que começam a montar o equipamento. Capacete e calçado fechado são obrigatórios para alugar. A equipe fala inglês suficiente para ajudar no termo de responsabilidade, mas o português ajuda quando os comissários de pista acenam para você entrar.

Instituto Ayrton Senna

Em 20 de novembro de 1994, seis meses e meio depois do funeral, a família registrou o Instituto Ayrton Senna em Pinheiros. A irmã Viviane Senna comanda a organização. O instituto nasceu de uma ideia que os dois irmãos haviam esboçado juntos antes da morte dele, voltada para melhorar a educação pública no Brasil. A instituição não monta exposições de corrida. Ela forma professores, elabora currículos e faz parcerias com redes municipais e estaduais de ensino. Não há salas de exposição para passear, mas o prédio é uma parte ativa do legado, e o site lista os poucos eventos abertos ou visitas guiadas que acontecem ao longo do ano. Se quiser contribuir, o site aceita doações e voluntários. Caso contrário, passar em frente à fachada numa tarde de semana já basta para lembrar que o legado daqui é educacional, não mecânico. Pinheiros vale uma caminhada antes ou depois. O bairro está cheio de padarias e lojas de design, e as calçadas são planas o suficiente para andar sem mapa.

Roteiro de um dia da zona sul para o oeste

Comece pela zona sul no início da manhã. Vá primeiro ao Kartódromo, enquanto o ar ainda está fresco e os karts de aluguel estão ligados. Caminhe ou dirija os poucos minutos até o circuito principal de Interlagos e pare no S do Senna para ver o desnível do terreno. No final da manhã, dirija em direção noroeste até Morumbi. O Cemitério do Morumby abre às 8h, então o local estará tranquilo antes do calor do meio-dia. Fique uma hora ali. Deixe flores se trouxer. Depois, siga em direção nordeste até Pinheiros para ver o Instituto Ayrton Senna. Consulte o site com antecedência; o lugar é um escritório, não uma atração turística, e o acesso é restrito. O circuito completo tem cerca de 25 quilômetros de estrada e leva oito horas sem pressa. Evite sair muito depois das 8h30. O corredor da Marginal Pinheiros entope no meio da tarde, e o risco é perder as horas de silêncio no cemitério por causa do trânsito. O estacionamento em Interlagos é amplo em dias sem eventos. O cemitério tem um pequeno estacionamento dentro dos portões, embora muitos cheguem de aplicativo para não perder tempo procurando vaga. Se estiver apertado, pule Pinheiros e fique na zona sul. O cemitério e o circuito são as duas paradas que falam mais diretamente de sua vida.